中国政协第十三届全国委员会第三次会议21日下午在北京人民大会堂开幕。人民政协主席汪洋代表政协第十三届全国委员会常务委员会作工作汇报。

2020“两会”也正式启动，推迟两个多月。在新冠肺炎疫情防控常态化这一特殊背景下，今年全国两会的召开承载着万众期待，肩负重大使命。在今年的两会上，仍然有很多关于物流的声音。快递、物流、供应链、新基础设施建设、智能交通等建议，都值得全国各地区人大代表和政协委员关注。

腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾，全国人大代表：

加强“后起之秀”乡村振兴；运用数字化技术，创新应用模式，帮助中小微企业解困；推进制度和技术创新，提升医疗卫生服务水平，增加医务人员获得感；进一步提升我国金融科技水平，积极应对金融开放背景下的国际竞争和挑战，为建设中国特色社会主义深圳先行示范区实现新突破；统筹粤港澳大湾区海洋生态修复和珠江口国家公园建设。

苏宁控股集团董事长、全国人大代表张近东：

在加大财政支持力度的基础上，大力引进产业资本，建立完善的、互联互通的地方微型企业政策实施和信息整合的一体化体系，共同破解微型企业融资“冰山”。在金融支持的基础上，通过引入产业力量，实现对小微企业的综合支持；强化产业链协同，实现数据、资金、人才等要素的有效整合共享，为中小企业创造良好的生存和发展环境，形成产业协同合力。

吉利控股集团董事长李书福，全国人大代表

考虑到汽车业作为国民经济支柱产业的重要性，为了更好地发挥税收的增收节支、引导消费、扩大地方税收收入来源等作用，必须加快汽车业税收改革。

海尔集团总裁周云杰，全国人大代表：

以家用电器链龙头企业为龙头，整合行业上下游企业，打造国家级高端智能家电创新中心，再用3-5年时间，建成安全可靠的智慧家庭系列标准和检测认证体系，支持智慧家庭互信、互联、互通发展。在此基础上，完成包括智慧家庭新业态在内的安全可信生态系统建设，确保我国智慧家庭产业生态化、国家家庭公共安全持续领先。

人大代表，步步高集团董事长王填。

鉴于连锁零售企业目前所面临的困难，消费券发放注重普适性，可与现金发放相结合，增加米面油等民生产品的消费券发放，并对低保人员发放现金补贴；降低企业促进消费的成本，考虑连锁零售企业的特点，使其能享受租金和社保减免；继续加强对实体零售企业线上转型的专项支持等。

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，全国人大代表

商业性汽车是中国汽车业的传统优势领域，将轻型商业性汽车与乘用车的双积分管理方式结合起来，将有助于促进汽车业的协调发展，提升中国汽车业的地位，为中国在国外合资合作中获取更多的利益创造条件。

联想集团董事长兼首席执行官杨元庆，全国人大代表：

要积极发展基于“新基建”的智慧经济，稳定全球供应链产业链，实现“中国制造业产业跃升”。提高“5G+工业因特网”融合应用能力，应从四个方面着手：加强新基础设施建设，强化市场政策引导，加快构建应用生态，加快培养复合型人才，促进制造业持续创新发展。这些措施包括支持民营企业积极参与各地工业互联网、5G、智慧城市等数字基础设施建设，提升公共服务能力；加强新学科建设，适当增加相关专业的招生名额，同时加大高端人才的引进力度，实现产业人才集聚。

与此同时，针对新一代信息技术所带来的数据安全问题，应加强企业的数据安全保护意识和管理；还应完善数据控制和流通规则，明确数据流通过程中各方的责任和义务，保障数据的有效使用，并从生命周期的角度对数据面临的安全问题进行规范，以促进智慧经济的快速发展。

浪潮集团董事长兼CEO孙丕恕全国人大代表

专业仓储物流将以工业互联网、区块链、智慧城市建设为核心，加快产业AI化等“新基建”的重要组成部分，推动中国大数据、区块链、人工智能等信息技术高质量发展。计算能力、算法和大数据是AI等新基建发展的三大支撑。大力发展AI计算，建设智能计算中心，是发展AI的必然要求。全球经济下行压力进一步加大，但企业在云、大数据、AI等新应用方面的支出仍呈现快速增长态势，在线业务、智能应用的价值进一步扩大。智能计算中心是智能时代最主要的计算力生产、供应中心，是未来的动力来源，将在全球范围内得到发展和普及。

人民代表大会代表，中央委员会委员兼上海市委专职副书记邵志清

在5G基础上，推动网络新经济发展，助推营商环境再优化等。由于疫情的爆发，直播带货异军突起，“网红”带动消费流量“非常巨大”。对他来说，直播是一种营销活动，中西部地区将本地有特色的农副产品通过网络连接起来，通过网红和新平台建立起桥梁和纽带，与东部地区对接，“实际上是一种网上新经济，是一种新的经济形式，由新基础设施推动”。

人大代表、海航机场集团董事长、海口美兰国际机场董事长廖虹宇：

紧密结合地方轨道交通规划建设，挖掘机场在综合交通运输体系中的潜力，实现机场与轨道交通软硬件设施的全面互联，使旅客的出行更加便捷和快捷。航空业、机场要加强5G技术应用，特别是在满足旅客出行方面，更要积极运用人工智能、“互联网+”、生物识别等新技术，简化旅客办理程序，实现全程自助等新模式。

58同城CEO姚劲波，全国人大代表：

仓储物流公司要进一步减少公积金、社保的缴纳比例，减轻企业的经营负担；要积极推行灵活就业等新模式，有效分担企业的用工成本；要引导金融机构与网络平台合作，解决企业融资需求。

百度董事长李彦宏，政协委员委员：

探讨城市智能交通运营模式，要加快建设具有国际领先水平的新一代人工智能基础设施，强化人工智能基础和应用人才培养，推动各行业主动采用自主可控开源平台。与此同时，大力发展智能云工程，支持开放式平台建设，加快产业智能化进程。在交通建设方面，要加强政策引导，鼓励地方政府加大投入，加强对城市智能交通运营模式的探索，鼓励有条件的地区先行先试。与此同时，要加快路网的车辆和道路的智能化协作。构建全国新一代智能交通管理平台，加快构建安全可靠的现代交通管理体系。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊，政协委员

创新汽车产业顶层设计思路，加大对新型汽车产业的支持力度；联合高科技企业和汽车企业共同打造城市大脑；三引导的同时监管智能共享汽车的发展；四引导跨行业合作，规范跨行业数据应用。

北京交通大学教授、政协委员钟章队：

专业仓储物流当前制约京津冀交通一体化发展的最大短板是城市域铁路和城际铁路，因此，应尽快实现京津冀城市域铁路规划的落地实施，以助协同发展。与此同时，北京作为超大城市，在城市轨道交通规划建设中应发挥示范作用。

春秋航空董事长王煜，政协委员委员委员：

第一，进一步完善中华人民共和国突发事件应急法律体系。增加了将民营企业纳入国家突发事件应急管理体系的法律条款，从法律法规上明确了“民营企业和国有企业共同承担国家突发事件应急管理责任”。充分发挥私营企业在应急物资的生产、储备、分配、运输等工作中的作用。《关于民营企业和国有企业在突发事件应对中都有履行政府职责的规定》。